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我们奉劝美方不要再扮演人权“教师爷”，不要再把人权问题政治化，不要再打着人权的幌子干涉他国内政，这样做只会进一步损害美国的形象和声誉，也必将遭到国际社会的反对。问：据报道，由中方建设的肯尼亚内马铁路一期工程本月16日正式建成通车，中国同毛里求斯17日签署自由贸易协定。你能否进一步介绍有关情况？

出现这些现象，大概率与几个月前的高送转新规有关。2018年11月23日，沪深交易所双双发布高送转指引新规。其中，对于高送转的定义，上交所方面指公司送红股或以盈余公积金、资本公积金转增股份，合计比例达到每10股送转5股以上；而深交所方面则指主板、中小板、创业板公司每10股送红股与公积金转增股本合计分别达到或者超过5股、8股、10股，二者不尽相同。

报道称，相较于日本冲绳或者韩国，驻德美军及基地在德国当地遭受的反对声浪整体来说相对较低。但是大批美军及其家眷形成“小美国”，在异乡“美国化”（例如快餐店文化）、形成自给自足（甚至有大型购物中心）的“美国城”聚落后，与世隔绝并与地方经济形成断裂，人流与钱流也难以回流至地方，使得本就因历史因素多具反战心理的不少德国人，对美军基地反感。

根据年报，2019年，公司实现营业收入13.07亿元，同比增长41.79%；归属上市公司股东净利润为3.04亿元，较此前同期增加57.55个百分点；利润分配方面，公司向全体股东每10股派发现金红利10元，预计分红总额为1.33亿元，不进行资本公积金转增股本，不送红股。

三元催化器为汽车排气系统中用于降低尾气排放污染的装置。该装置能够让高温尾气通过催化器中的净化剂，将一氧化碳氧化为二氧化碳，碳氢化合物氧化成水和二氧化碳，氮氧化物还原成氮气和氧气，使汽车尾气进行净化。但是，由于尾气不完全燃烧产生的积碳会堆积在三元催化器内，造成三元催化器堵塞，导致动力下降、油耗增加、尾气超标等问题。而国五与国六排放标准不同，适配不同的三元催化器，对尾气积碳处理能力也不同，存在一定风险隐患。

按照历史经验，医药生物、电子、计算机、机械设备等高成长性行业近两年发生“高送转”行为的概率较高，而上游采掘、钢铁以及下游商业贸易、休闲服务等行业则比较少发生“高送转”行为。通过比较高送转预案披露前后各时间段内相对沪深300的超额收益情况后可以发现，预案公布前1周往往能获得更高超额收益。在股权登记日之前，送股或现金分红比例较高，有业绩支撑的个股有可能受到资金追捧。