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根据对包括 SRAS 等疫情的历史回顾与分析，在疫情可控制的情况下，冲击对经济与产业的影响是应该是短期的；当然，基于人类的反省与反思，有可能对经济与产业采取结构调整措施。有研究指出：新型肺炎疫情对经济冲击有个短期的影响，对宏观经济不会产生结构性的变化。

王岐山指出，可持续发展是开启多边主义合作新实践的“金钥匙”。中国将可持续发展作为国家战略，践行新发展理念，推动经济高质量发展，统筹好经济、社会、环境之间的关系，形成绿色发展方式和生活方式。中国愿同国际社会携手合作，全面落实2030年可持续发展议程，积极参与应对气候变化国际合作，开辟崭新的可持续发展之路，打造开放共享的世界经济，建设普惠包容的幸福社会，构建人与自然和谐共处的美丽家园。

（5）稳固咨询师人才队伍，积极做好承接疫情后常规咨询业务和新业务的知识能力准备。（6）培训式咨询模式和通过数字化、智能化技术开展管理咨询服务将成为未来管理咨询发展趋势。疫情下咨询公司的转危为机，不仅要依靠咨询公司领导者的企业家精神、洞察变局、勇于创新的能力；还要依靠咨询师的知识、集体智慧与能力；更需要咨询公司“上下同欲”的凝聚力！

泰国旅游局（TAT）公布的预测数据显示，受新冠肺炎疫情影响，今年赴泰国旅游的外国游客可能会减少60%，预计只有1600万人左右，这几乎使泰国的外国旅游收入减少一半。泰国政府已经延长《紧急状态法》和宵禁令至5月31日。近几年，泰国、日本、越南、新加坡等周边国家持续受到中国游客热捧。泰国新闻网站The Thaiger近日援引调查数据提到，有53%的中国游客有意在今年晚些时候安排海外旅行，其中超过七成的目的地就是泰国。

“股比放开和取消合资企业数量限制的叠加政策，将促进外资车企向中国市场导入更多车型，未来中国汽车市场的产品将更加丰富，汽车市场竞争也将日趋激烈。”资深汽车分析师贾新光认为，最终，消费者将是最大的受益者。制图：蔡华伟责任编辑：陈永乐□中国社会科学院金融所 尹中立

以上分析可见，汽车及汽车零部件的生产和销售，网约车运营在短期内会受疫情影响。随着疫情的结束，部分地区的汽车的购买可能会有小幅度上扬，但不太可能出现类似 2003 年非典后的大增情形。全球汽车产业链在未来一段时间内可能会面临重大布局调整，汽车销售模式也可能会加速被重塑，中国汽车产业在全球汽车制造供应链链中的比重和地位将可能会受到一定的冲击，但这同时也是我国汽车产业转型升级和竞争力提升的新机遇，优秀的企业终将会脱颖而出，中国汽车的产业结构也会因此得到进一步的调整与优化。